Σήμερα, από την 1η Ιανουαρίου 2021, η χρέωση των οχημάτων στην Ολυμπία Οδό πραγματοποιείται  αναλογικά μέσω της χρήσης πομποδέκτη (Ολυμπία pass), με αποτέλεσμα οι οδηγοί να χρεώνονται για την χιλιομετρική απόσταση που διανύει το όχημά τους. Στην Ιόνια Οδό, τον αυτοκινητόδρομο που έδωσε νέα πνοή στη Δυτική Ελλάδα, ενώνοντάς την με την Πελοπόννησο, την Ήπειρο αλλά και τη Θεσσαλία και τη Μακεδονία μέσω της Εγνατίας Οδού, το σύστημα αναλογικών διοδίων αναμένεται εδώ και έτη. Αποτελεί πάγιο αίτημα των πολιτών της Αιτωλοακαρνανίας, που θα εξορθολογίσει το κόστος των διοδίων.

Σήμερα ωστόσο, παρά τις κατά καιρούς τοποθετήσεις στελεχών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για επέκταση των αναλογικών διοδίων και στους υπόλοιπους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, δεν υπάρχει καμία επίσημη ενημέρωση για το εάν και πότε εντέλει θα εφαρμοστεί το αναλογικό σύστημα χρέωσης στην Ιόνια Οδό, προς όφελος των τοπικών κοινωνιών. Άγνωστο είναι επίσης αν για την εφαρμογή αναλογικών διοδίων, θα εφαρμοσθεί το σύστημα της αναλογικής χρέωσης μέσω πομποδέκτη ή αν υπάρχει άλλος σχεδιασμός για αναλογικό σύστημα διοδίων σε όλη τη χώρα μέσω της διενέργειας νέου διαγωνισμού.

Όσον δε αφορά στη Γέφυρα «Χαρίλαος Τρικούπης» (Ρίου-Αντιρρίου), σε επάλληλες Επίκαιρες Ερωτήσεις που έχω απευθύνει προς το Υπουργείο Υποδομών σχετικά με τη μείωση του κόστους διέλευσης από αυτήν, ο αρμόδιος τότε Υπουργός είχε απαντήσει ότι απαιτείται διακριτή επαναδιαπραγμάτευση των όρων της σύμβασης παραχώρησης αναφορικά με την τιμολογιακή πολιτική. Ωστόσο, έκτοτε, δεν έχουμε ενημερωθεί για τις ενέργειες του Υπουργείου και την εξέλιξη του ζητήματος. 

Κατόπιν αυτών, ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός: