Τεχνικό υπόμνημα προς τον Δήμαρχο Αγρινίου και τη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου κατέθεσε ο συνταξιούχος καθηγητής Μηχανολόγος Κώστας Διον. Κορδάτος, διατυπώνοντας παρατηρήσεις και προβληματισμούς σχετικά με τη λειτουργία και τη γεωμετρική διαμόρφωση του νέου κυκλικού κόμβου στη βορειοανατολική είσοδο του Αγρινίου, στη θέση «Πλατανάκι».

Το υπόμνημα κοινοποιείται, μεταξύ άλλων, στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, την Τροχαία Αγρινίου, τον Δήμο Θέρμου, τους προέδρους των κοινοτήτων του Δήμου Αγρινίου και στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης.

Ο κ. Κορδάτος ξεκαθαρίζει ότι δεν αμφισβητεί τη σκοπιμότητα του έργου, αλλά επιδιώκει να συμβάλει στον τεχνικό διάλογο με μοναδικό γνώμονα τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της λειτουργικότητας του κόμβου.

Τα βασικά σημεία του υπομνήματος

Σύμφωνα με τον συντάκτη, ο συγκεκριμένος κόμβος εξυπηρετεί έναν από τους σημαντικότερους οδικούς άξονες της περιοχής, καθώς αποτελεί τη βασική σύνδεση του Αγρινίου με τον Δήμο Θέρμου, την Τριχωνίδα, την Ευρυτανία και δεκάδες οικισμούς, εξυπηρετώντας καθημερινά επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, αγροτικά οχήματα, γεωργικά μηχανήματα, λεωφορεία και οχήματα έκτακτης ανάγκης.

Μεταξύ των παρατηρήσεων που διατυπώνει είναι:

• ο περιορισμός του λειτουργικού πλάτους του οδοστρώματος λόγω των εκτεταμένων πεζοδρομίων,
• η δυσκολία διέλευσης μεγάλων οχημάτων και αγροτικών μηχανημάτων,
• ζητήματα ορατότητας στις εισόδους του κόμβου,
• προβλήματα στην πρόσβαση των παρόδιων επιχειρήσεων,
• κυκλοφοριακή συμφόρηση σε ώρες αιχμής,
• καθώς και η επικινδυνότητα του κάθετου δρόμου που οδηγεί προς τον κόμβο, όπου υπάρχει μόνο σήμανση STOP.

Παράλληλα επισημαίνει ότι ήδη παρατηρούνται παράνομες σταθμεύσεις και επικίνδυνοι ελιγμοί οδηγών, γεγονός που –όπως αναφέρει– χρήζει τεχνικής αξιολόγησης πριν την οριστική παραλαβή του έργου.

Ζητά τη δημοσιοποίηση των μελετών

Ο κ. Κορδάτος ζητά από τον Δήμο Αγρινίου να δοθούν στη δημοσιότητα:

• η εγκεκριμένη κυκλοφοριακή και γεωμετρική μελέτη,
• οι Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ) που εφαρμόστηκαν,
• το όχημα σχεδιασμού που χρησιμοποιήθηκε,
• τα πλάτη των λωρίδων κυκλοφορίας και οι ακτίνες στροφής,
• οι προβλέψεις για την εξυπηρέτηση των παρόδιων επιχειρήσεων,
• αν πραγματοποιήθηκε Έλεγχος Οδικής Ασφάλειας (Road Safety Audit),
• καθώς και το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η διαδικασία προσωρινής ή οριστικής παραλαβής του έργου.

Πρόταση για αυτοψία και βελτιωτικές παρεμβάσεις

Στο τέλος του υπομνήματος προτείνει, εφόσον διαπιστωθούν προβλήματα από την αξιολόγηση των στοιχείων και τη λειτουργία του κόμβου στην πράξη, να εξεταστούν διορθωτικές παρεμβάσεις που θα ενισχύσουν την οδική ασφάλεια, τη λειτουργικότητα του έργου, την ασφαλή πρόσβαση στις επιχειρήσεις και τη διέλευση όλων των κατηγοριών οχημάτων.

Παράλληλα ζητά να πραγματοποιηθεί κοινή αυτοψία με τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου, ενώ καλεί και τη Διοίκηση της Τροχαίας Ακαρνανίας να παρέμβει προληπτικά, πριν –όπως χαρακτηριστικά αναφέρει– το σημείο εξελιχθεί σε πεδίο συνεχών παραβάσεων και επιβολής προστίμων.